2019年底，特斯拉在中国的首个V3超充桩正式落地，在液冷的设计下，这个超充带来了最高250kW的充电功率。液冷超充桩的出现，为电动车的补能带来了新的突破，例如对于特斯拉的Model3而言，使用V3超充桩充电15分钟可以增加250公里的续航。

正如消费者对手机快充的看重一样，电动车充电速度以及配套充电基础设施，也是消费者在购车时看重的一环。随着汽车电气架构的快速革新，不少电动汽车企业都推出了800V高压平台车型，对于这类车型而言，只有360kW以上的充电功率可以赋予用户优质的超充体验，这也使得目前的超充市场出现了供给缺口。

以去年宁德时代发布的神行超充电池为例，就宣称“充电10分钟，神行800里”，但这类电池对充电桩的充电功率要求明显更高，而可以做到更高功率的液冷充电桩恰恰给到了补齐这个缺口的机会。根据海外研究机构Introspective Market Research的统计，电动车液冷充电桩在2023年的市场规模为4.65亿美元，预计将在2032年达到28.68亿美元。年复合增长率高达22.4%。

01

一秒一公里，接近油车的补能速度

2023年，华为数字能源发布了新一代的全液冷超充解决方案，并率先落地川藏线。其主机端额定功率为600kW，最高可以扩容至720kW，最大电流达600A，实现“一秒一公里”，做到即充即走。在全液冷结构下，华为宣称其E2E效率可以做到95.5%。更重要的是，华为的全液冷超充桩支持200-100V的充电范围，适配特斯拉、小鹏、理想等乘用车以及货拉拉等商用车。

华为全液冷超充桩 / 华为

特斯拉最新的V4超充桩也可以做到极高的功率输出，最大电流可达615A，最高电压支持1000V。不过目前特斯拉唯一的800V电动车只有Cybertruck，所以特斯拉对V4超充桩的充电功率进行了限制，目前最高只能到达350kW，且只有少数区域部署了少量的V4超充桩。

反观国内的新势力厂商在液冷超充方案上进展飞速，不少都推出了600kW以上的超充站方案。比如极氪的800kW V3极充站、小鹏的800kW S5液冷超充站等，就连主打快速换能的蔚来，也推出了640kW的液冷超充桩。

除了更快的补能速度这一明显优势外，全液冷超充带来的另一大优势体现在充电枪上。由于线缆的发热量随着电流增加而增加，所以在依赖自然辐射的情况下，只能靠更大截面积的枪线解决散热问题，徒增成本和重量。然而在液冷充电枪线中，冷却液能够带走电缆产生的热量，支持更大电流的传输，因此液冷充电枪重量更轻，可以轻松做到单手操作。

02

全液冷超充已经驶入落地“快车道”

放到整个充电桩市场维度来看，液冷超充桩目前还属于占比很小的一环，这也是因为大功率超充桩在成本、配电上存在的问题导致的。可随着2023年800V高压快充车型扎堆上市，对全液冷超充桩建设的推进起到了积极作用。

拿华为举例，其计划于2024年在全国340多个城市和主要公路部署超过10万个全液冷超快充充电桩。考虑到成本问题，这类自营超充站的建设还是应该交给车企本身解决，而2C快充级别的充电桩则交由第三方充电桩运营公司大规模铺设。

640kW 全液冷超快充桩 / 蔚来

尽管前期投入过高，但后期的维护运营成本倒是有所减少，因为液冷充电桩工作温度低、维护频率低，整体的设备使用寿命显著更长，可达10年以上。再加上不少供应商都推出了模块化可扩展的方案，液冷模块拆卸方便，也支持后续升级至更高的功率。甚至为了更好地做到远程运维，这类充电桩还集成了远程诊断、充电数据分析以及OTA等技术。

配电问题也是不少充电桩运营商担心的点，因为电动车充电行为往往与居民的日常符合曲线存在重合，所以超充桩会对安装地点的电网带来一定稳定性冲击。由于超充桩的瞬时功率较高，如果依赖现有电网大规模部署的话，很容易在高峰期引起电压偏移，如果靠配网升级的话成本更是不可估量，基本不在考虑范围内。

不过好在现在液冷超充桩的供应商，往往都已经搭配微电网、光伏站、储能系统等解决方案，在免改市电的情况下，就可以实现扩容。

03

液冷超充桩对壳体加工提出更高要求

在充电桩的各大零部件中，外壳和各类结构件的成本占比为15%到20%左右。充电桩外壳需要经历激光切割、折弯、冲孔、焊接和表面处理等一系列工艺，并对尺寸、表面质量和装配进行严格检查，才能投入商用。相较于自然冷的充电桩，液冷的超充桩对于外壳/柜体的钣金工艺要求更高。

传统的充电桩虽然不能承受极其恶劣的工作环境，却也需要具备一定的耐候性，部分充电桩的防尘防水等级甚至可以做到IP55甚至IP65，同时还要有一定的防盐雾性能。所以在充电桩外壳部件的加工中，需要做到精确的折弯和冲孔操作，确保产品密封性和安全性。

不过这还仅仅是针对外部防护而言，如果是液冷主机，更是提高了防尘防水等级的下限，内部的密封性和安全性同样需要得到保障。这类主机往往会带板带液运输，需要做到不漏液，且其水电隔离设计做到不漏电。与此同时，如果想要进一步提高液冷的冷却效率，也可以采用更复杂的结构设计，优化液体接触面积、流速等。

关于ITES深圳工业展：

2025 ITES深圳工业展聚焦精密制造全工艺流程，推进高端装备与智能制造的应用发展，将数字化、柔性化、定制化的零件加工解决方案和围绕装配、测试、物流、包装等自动化系列解决方案以场景化方式呈现，为电子及产品制造、新能源及汽车制造、半导体等其他行业发展增势赋能。