6月28日，赛力斯汽车联合文灿集团举办IDRA万吨超级压铸机投产机器人一体化铸件加工技术应用启动仪式，宣布IDRA万吨超级智能压铸单元正式投产应用，并将首创应用上海发那科自主研发的高精度机器人加工技术。

赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“即将投产的万吨超级智能压铸单元，是目前全球首台、全球最大的两板式压铸单元。”

随着新能源汽车成本控制的重要性不断提升，一体化压铸技术也正在被越来越多的车企所应用。最早特斯拉采用了这样一项技术，目前特斯拉的一体化压铸机锁模力在6000吨左右，而小米汽车则是宣传其一体化压铸机的锁模力达到了9100吨。

小米汽车一体化压铸

图源：懂车帝视线

从新闻图中可以看到，赛力斯的一体化压铸机锁模力为9800吨，接近万吨。事实上，锁模力的大小并不能决定一个压铸机的制造水平，具体能够生产出什么样的产品与调教也分不了关系。

除此以外，正常来讲，一体化压铸机所生产的零部件主要为车身地板，不过根据此前部分车主的反馈来看，一体化压铸的零部件在碰撞后的维修成本会比较高。

在发布一体化压铸机的同时，赛力斯也将正式启动和核心供应链技术创新系列活动，加强与产业链上下游企业的合作与协同。

新闻来源：懂车帝视线

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