早8点头条

广州也要全面拥抱自动驾驶出租车？萝卜快跑已经引入

8月1日，广州市人大官网近日发布《广州市智能网联汽车创新发展条例（草案修改稿·征求意见稿）》（简称《征求意见稿》），《征求意见稿》提出，支持智能网联汽车在高速公路、机场、港口、车站等干线和交通枢纽开展创新应用，并支持用于城市公交、出租车等出行服务场景。

自动驾驶出租车

· 图源：新华社

《征求意见稿》提出，智能网联汽车上道路行驶的，应当符合道路交通安全法律法规的有关规定，按照规定悬挂或者放置机动车号牌，外观应当具有能够提醒其他车辆和人员注意的显著标识。

【早8点看商机】

自萝卜快跑开始大规模投放以来，各个省市的自动驾驶落地似乎都被按下了快进键。今年七月，广州就已经引入了萝卜快跑，并开通了多条自动驾驶便民巴士线路。除了萝卜快跑之外，小马智行、文远知行等企业也纷纷获得批准，在各个省市开展运营和测试。

值得关注的是，广州此次发布的征求意见稿中，明确了智能网联汽车的安全和责任认定标准，要求相关企业保障数据存储和事故分析，这也是自动驾驶能够加快落地速度的原因。在安全员的配备上，高度自动驾驶以上级别的智能网联汽车上道路行驶，经测试认定和检测合格后，可以由远程安全员进行应急处置。

汽车电子“点火”，掘金密码终于轮到了PCB

PCB行业景气度持续提升，汽车电子或成为市场结构性需求的重要动力源。四会富仕、依顿电子等企业均透露，汽车电子应用领域订单同比有所增长。不过也有行业人士坦言，在汽车销量放缓和车用PCB市场竞争激烈的背景下，企业相关PCB订单增长存在一定阻力。

目前鹏鼎控股、沪电股份、世运电路等产业链厂商都已布局汽车领域相关产品。业内分析人士认为，随着汽车技术进阶和新能源汽车渗透率不断提升，未来汽车电子PCB板块仍将有较大的上行空间。

【早8点看商机】

随着电动化、智能化的普及，新能源汽车所需的PCB板也逐渐走向中高端化，以自动驾驶等级较高的车型为例，需要大量的摄像头、激光雷达等传感器实现智能化控制，从而增加PCB的用量。与此同时，汽车技术的升级迭代也会为高频高速、耐高压、耐高温、高集成的车用PCB带来更高的需求。

不过汽车电子为PCB行业带来的增长，并未达到像AI服务器那样井喷式爆发。AI服务器所需的高多层PCB板附加值更高，且目前的增长速度更快。不过无论是汽车电子还是AI服务器，未来高阶HDI PCB板的需求都会不断提升，国内目前具备HDI产能的PCB厂商有：胜宏科技、鹏鼎控股、沪电股份、深南电路、广合科技、景旺电子、生益电子、方正科技等。

公司大事件

泰尔股份：签署激光智能制造战略合作协议

泰尔股份与马鞍山市政府、上海交通大学签署《激光智能制造产业发展“市企校共建”战略合作协议》。合作内容包括建设激光智能制造产业园、激光智能制造产业研究院、激光智能制造产业研发飞地、出台激光智能制造产业基地专项扶持政策等。

埃斯顿：拟4.5亿元增资子公司埃斯顿机器人

此次增资是为了做大做强公司机器人产业。埃斯顿机器人主营业务包括机器人及工业机器人成套系统为主的相关产品（含FTL柔性生产线制造、垂直多关节工业机器人、焊接机器人及其焊接装置设备）、设备和工程集成项目的研发、生产和销售等。

埃夫特：拟不超过19亿元投建机器人超级工厂

埃夫特拟在安徽建设机器人超级工厂暨全球总部项目。该项目规划将面向高端、特种应用场景。分两期建设实施，一期工程24个月，达产后预计可实现年产高性能工业机器人5万台。二期工程31个月，达产后预计可实现年产高性能工业机器人10万台。

思特威：推出工业面阵5MP全局快门CMOS图像传感器

思特威全新推出工业面阵5MP全局快门近红外增强CMOS图像传感器SC538HGS。SC538HGS具备高感度、高分辨率、高信噪比、低功耗四大优势性能，能够有效解决室内运动捕捉、新能源材料检测等工业领域应用痛点。

海康机器人：发布新一代激光振镜立体相机

海康机器人自研的新一代激光振镜立体相机迎来全面升级，在保证高稳定性的同时提高运行效率，轻量化设计不仅可以减轻机械臂在执行过程中的负载，而且提升系统可达性。

利元亨：全自动光伏电池片包装检测一体机量产出机

利元亨全自动光伏电池片包装检测一体机已量产出机，整体运行效率提升200%，减少人工90%。其模块化设计轻松适应各种生产布局，具备灵活性、高效性等特点。

西门子医疗：发布Q3业绩报告

其整体业绩与去年同期优异表现相比可比营收增长4.3%。与去年同期强劲业绩相比，影像诊断业务可比营收增长3.8%；临床治疗业务可比营收增长0.4%；体外诊断可比营收增长2.1%；瓦里安可比营收增长9.6%。

市场新动态

预计到2027年全球人型机器人出货量将超过1万台

Omdia最新研究报告称，预计到2027年，全球人型机器人出货量将超过1万台，到2030年将达到3.8万台，2024-2030年的复合年增长率将达到83%。尽管预测乐观，但人型机器人技术仍处于起步阶段。

上半年手机出货量创近3年新高

中国信通院数据显示，2024年上半年，国内市场手机出货量同比增长13.2%至1.47亿部，智能手机出货量同比增长11.6%至1.39亿部，国内手机和智能手机出货量创近3年新高。消费电子市场需求持续回暖，行业已全面迈入复苏通道。

锂资源供应过剩将导致锂电池成本下降

安泰科分析报告称，2024年，全球锂资源总供应量预计为133万吨，全球总需求量预计为115万吨，全球锂资源供应过剩18万吨。锂资源供应过剩，将导致锂原料价格进一步降低，进而导致锂电池成本和售价的下降。

我国充电基础设施建设快速增长

截至2024年6月底，我国充电桩总量已达到1024.4万台，同比增长54%。其中，公共充电桩数量为312.2万台，私人充电桩数量为712.2万台，公共桩额定总功率超过1.1亿千瓦，有效保障了我国2400万辆新能源汽车的充电需求。

7月中国制造业PMI降至49.8

财新最新数据显示，2024年7月中国制造业PMI环比下降2%，这是自2023年11月以来首次降至50之下，表明制造业活动有所放缓。同一天，国家统计局也公布了7月份制造业PMI为49.4，环比微幅下滑0.1%，并且已经连续第三个月低于50。

海外来风

SEMI日本总裁称先进封装应统一

SEMI日本办事处总裁Jim Hamajima近日呼吁业界尽早统一封测技术标准，尤其是先进封装领域。他认为，当前台积电、三星和Intel使用不同的封装标准，不仅影响了生产效率，也可能对行业利润水平造成影响。

塔塔集团收购vivo印度业务多数股权计划遇阻

据外媒最新报道，塔塔集团收购vivo印度业务多数股权的计划，遭到了苹果的反对，收购计划可能流产。知情人士透露，塔塔集团是苹果在印度的关键代工商，苹果不乐意塔塔集团拥有竞争对手公司的多数股权。

德国采埃孚计划在西安建设气体发生器扩能及研发中心项目

德国采埃孚ZF LIFETEC公司与西安经开区签订协议，计划建设混合式小型气体发生器扩能及气体发生器研发中心项目。该项目计划今年10月开工建设，2025年6月30日前竣工并投产试运营。

Stellantis考虑通过裁员减轻电动化转型压力

全球第四大汽车制造商Stellantis为应对利润下滑和电动化转型带来的挑战，正考虑在欧洲和美国裁员。同时，Stellantis承诺将采取一系列措施，包括削减产量、推出新车型以及可能关停部分不赚钱的品牌等。

优步和比亚迪达成多年期合作

优步将在全球多个市场的优步平台上引入10万辆比亚迪电动车。双方的合作将首先在欧洲和拉丁美洲展开，然后扩展到中东、加拿大、澳大利亚和新西兰等市场。两家公司还将合作开发比亚迪自动驾驶汽车。

五十铃汽车将在北美推出本土组装的电动卡车

日本汽车制造商五十铃汽车将于今年8月开始在北美销售紧凑型电动卡车，并计划于2026年推出中型电动卡车。为了方便在北美当地组装，五十铃汽车将从日本向其北美合作伙伴出口零部件。

美国推迟对中国电动汽车等产品加征关税

美国原定于8月1日生效的对包括电动汽车及其电池在内的一系列从中国进口产品大幅加征关税的措施将被推迟“至少两周时间”。《日本经济新闻》报道称，此举是因为对于部分产品，美国国内出现了要求延期的声音，美国需要更多时间进行意见协调。

工创联脚步

工创联走进工厂-智能制造系列【汽车电子企业】报名开启！

新闻来源：工创联早8点

关于ITES深圳工业展：

2025 ITES深圳工业展聚焦精密制造全工艺流程，推进高端装备与智能制造的应用发展，将数字化、柔性化、定制化的零件加工解决方案和围绕装配、测试、物流、包装等自动化系列解决方案以场景化方式呈现，为电子及产品制造、新能源及汽车制造、半导体等其他行业发展增势赋能。