日前，据媒体报道，日产汽车将削减在华产能约10%，其位于江苏省常州市、与东风汽车合资的乘用车工厂已于21日被关闭。

6月24日，东风日产方面向蓝鲸新闻辟谣了工厂关闭，称目前只是暂停生产。“主要是基于整体战略和商业环境的变化，东风日产对内部产能和资源进行优化和调整，以更好适应企业转型发展。我们在确保现有燃油车型产能的前提下，加大对于新能源车型的产线布局和投入，更好满足用户需求。”

据相关内部人士向蓝鲸新闻透露，该工厂此前为郑州日产的工厂，东风日产2018年左右接手了，但不是主力工厂，主要生产小部分逍客，逍客本来的主力生产工厂在大连。

据常州日报2020年一则报道显示，为充分用活常州基地产能，东风汽车有限公司于2018年6月与常州市政府签署了对常州基地进行整体资产重组的合作协议，成立东风汽车有限公司常州分公司，全盘收购原郑州日产常州分公司的资产、人员后开展新的业务，并新增10亿元投资，进行生产技术全面升级改造。

“目前常州工厂还有300名员工，后续会给他们提供大概600个岗位（选择），包括在常州市，或在东风集团旗下企业的岗位机会，确保他们就业，不愿意的可以协调解除（劳动合同）。”

关于员工的赔偿方案，此前有消息称，预计赔偿方案将不低于“n+3”，部分员工甚至期望达到“n+6”或“n+7”。不过，该人士则称，这些不是企业定的，是由法律法规来定的。

从产能版图上看，官网显示，东风日产扎根广州，并形成广州、襄阳、郑州、大连、常州、武汉纵贯南北、各有侧重的战略布局，整车年生产能力达160万辆，发动机年生产能力达150万台。

据前述内部人士称，在常州工厂调整后，东风日产目前工厂主要分布在广州、襄阳、郑州和大连。其并透露，此前武汉工厂是集团工厂，东风日产只是租用的，代工岚图是假消息。“岚图也是租的，生产线都是共用的。”

据此前消息称，岚图旗下的全新纯电家用SUV将在东风日产云峰工厂生产，生产地址为湖北武汉经济技术开发区军山街云峰大道8号，该工厂是东风日产纯电动车型Ariya的生产基地。不过公开信息却显示，云峰工厂项目建设名称为东风汽车集团股份有限公司乘用车扩建项目，是东风汽车公司采用数字化、智能化等先进技术打造的一座工厂，具备燃油车、混合动力、纯电动等多车型生产能力，并不是前期媒体报道的"东风日产工厂"，投产车型也不限于合资车型。

在产能调整下，日产在华市场表现有所承压。据日产中国对外公布2024年5月销量情况显示，5月日产中国销量为64233辆，同比下滑2.82%。另据乘联会数据，东风日产当月零售销量为61725辆，同比下滑0.9%。

日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示：“今年1-5月，中国市场的状况依然复杂，其中，中国新能源汽车的市场渗透率已突破50%。为了更好地适应市场和消费者需求的快速变化，日产汽车已在中国市场加速智能化、电驱化转型，未来将以更加平衡的产品阵容，提供持续价值，满足多样化的用户需求，履行对中国消费者的承诺。”

东风日产目前也在加速新能源布局。今年的6月16日，东风日产面向未来3年，正式发布了“新奋斗100”行动计划。据透露，到2026年底前，东风日产将投放7款全新的新能源产品。同时，也将拓展出口业务，第一步出口目标为10万辆。

“面向2026年，我们的目标不会改变，东风日产将加速新能源和智能化转型，全方位加大现地化研发投入和新产品投放，在确保现有燃油车型产能的前提下，加大对于新能源车型的产线布局和投入，更好满足用户需求。”东风日产方面表示。

新闻来源：蓝鲸财经

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