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 ITES WEEKLY 

2023.9.27-10.11

热词狙击：机器人融资

近期，资本市场对机器人领域的关注度提升，大企业入股或新的IPO不断，医疗、人形、新能源相关方向或成行业增长点。

机器人资讯

科创板迎来手术机器人IPO小高潮

2020年7月，天智航以“国产手术机器人第一股”登陆科创板；2021年11月，微创机器人在港上市；2022年7月，港交所再次迎来“血管介入机器人第一股”润迈德。此后，键嘉医疗递交科创板IPO申请，而精锋医疗、术锐机器人、思哲睿都展开了IPO闯关行动。

Q3融资金额超50亿，机器人行业风云涌动

第三季度，机器人及相关上下游企业共发生融资事件61起，涉及融资总额以及超过50亿元人民币，行业投资活跃度已回升高位，集中医疗、仿生领域。

充电桩不够用？机器人来救急

部分充电网点已启用了一批充电机器人。企业方面，智场移动充电于近日完成千万级战略融资。

斗山股价首日大涨98%

斗山机器人成功在韩上市，一举拿下“全球协作机器人第一股”的桂冠。

英伟达2.3亿元加码机器人领域

工业机器人初创企业Machina Labs宣布B轮融资已筹集约人民币2.3亿元，英伟达旗下风投部门NVenture领投。

小编观点

融资多集中在医疗机器人、仿生机器人、系统集成等诸多领域。随着机器人应用场景持续拓宽，新的应用领域不断显现，极大拓展了机器人的应用范围，机器人上下游产业链升级呈现出加速度，资本关注度持续提升。

移动充电机器人可以解决充电桩存在部署耗时长、分布不均、电网压力大等问题，将任何一个停车场迅速改造成为具备充电能力的空间，有望成为机器人领域新的发展方向。

多家科技与制造业巨头通过企业投资，在移动机器人融资赛道出手，最知名的就是比亚迪投资智元机器人，包括科技巨头英伟达、Uber、英特尔也都开始投资移动机器人初创企业。

热词狙击：汽车行业洗牌

当产业变革步伐提速，汽车行业的各种悬念也浮出水面。既有未来可期的“诗和远方”，也有眼下待解决的问题与暗礁。毋庸置疑的是，我们就站在大变革的前夜。

汽车市场动向

10亿美元！全球铝王押注极石汽车

魏桥集团充分认识到转型发展的必要性和紧迫性，新能源汽车整车制造显然是其转型发展最为理想的赛道。

舍弗勒家族或将收购纬湃科技

亿万富翁舍弗勒家族考虑收购汽车零部件供应商纬湃科技Vitesco，目前已持有后者49.9%的股份。

销量低迷被迫出局，三菱正式在华停产

日本三菱汽车决定停止在中国生产汽车。该公司希望撤回与广汽集团在当地合资企业的投资，但合资公司将保留。

北京现代重庆厂打折甩卖

重庆分公司于8月11日披露重庆工厂出售事项，转让底价为36.8亿元，但最终流拍。随后，重庆分公司下调转让底价至25.80亿元。

威马汽车申请破产重整

10月9日，威马汽车科技集团有限公司新增一则破产重整案件，申请人为公司自身。

小编观点

汽车行业想要穿越“洗牌”与“内卷”，关键在于：重塑内外双循环格局，既要立足国内，又能勾兑全球市场、资源。对内，将不断提升核心竞争力，站稳国内大循环，对外，将不断优化出海模式，积极参与构建国外大循环。

三菱、现代的败走中国市场，给所有的合资车企再次敲了警钟。电动化转型是这场纷乱的源头，但绝不是市场放弃它们的诱因。相较于大刀阔斧的自我改革，带着“等市场成熟后再进行收割”的侥幸前进或许才是它们陷入被动的关键所在？

2018年至2023年，超过400家新能源车企消失。究其根本，造车新势力的盈利模式单一，现金流风险较大，销量如遭遇滑铁卢大概率面临退市危机。为了稳住销量，新势力产品的推新节奏不断加快，但如果新势力将资金大量投入到研发中，就很容易造成资金链断裂。

危机分析

将海量制造业信息层层过滤，保留具有长久影响的事件。这些事件为中国制造业带来哪些机遇？全球范围来看，又暗藏了哪些挑战？企业战略是否需要闻风而动？

机遇

• 65亿元！比亚迪又一大项目在东莞竣工东莞。

• 涉及在华芯片生产，三星、SK海力士拿到豁免权。

• 充一秒跑一公里，华为上线液冷超充站。

• 深天马车载显示市占第一，多屏化带动需求激增。

• 7-8月我国光伏制造业继续保持高位运行。

• 前8月我国高端制造业保持较快增。

挑战

• 法国电动车补贴新政将排除中国品牌。

• 荣耀：明年将在印度生产手机荣耀。

• 德国8月机械设备订单量同比下降21%。

• 意大利或效仿法国，针对中国电动车制定新政。

• 赛道拥挤，900亿元光伏IPO排队中。

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ITES WEEKLY栏目往期回顾

1. 《芯片国产化有大突破 印度变外资坟场》

2. 《新能源迎周期调整 3D打印成潜力赛道》

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