随着国家层面的重视，制造业这块经济“压舱石”逐渐从”幕后“走到”台前“，站在全社会瞩目的聚光灯下，相关新闻也频频成为街头巷议的对象。为此，ITES打造全新栏目「一周制造业热搜」，盘点每周制造业热议话题及高频新闻，解码事件和现象背后最有价值的行业趋势。来，一起洞察！

TRENDING TOPIC 一周制造业热搜

（5.3-5.10）

“出海”

近年来受多重因素影响，国内汽车市场竞争进一步白热化，在此背景下，部分车企以及锂电池企业选择跳出“内卷”，布局更广阔的海外市场。

新闻速递

泰国官员爆料：正与宁德时代洽谈建厂计划

近日，泰国一名政府官员透露，泰国政府正与宁德时代等动力电池制造商就在泰国建设生产设施进行谈判。这或许意味着，宁德时代将进一步将其生产基地版图向东南亚扩张。

福田汽车计划在墨西哥建第二座工厂生产电动汽车

福田汽车计划在墨西哥建立第二座工厂，生产电动汽车并着眼于向美国出口。福田汽车墨西哥电动汽车总监Roberto Talavera表示，工厂位置尚未决定，但哈利斯科州和阿瓜斯卡连特斯州已有许多主要的汽车设施，“正仔细考虑”。据悉，福田汽车还计划成为宁德时代在墨西哥的合作伙伴。

长城汽车巴西首座新能源工厂明年启动运营

近期长城汽车在巴西与圣保罗州政府签署“氢能合作开发备忘录”，并透露目前伊拉塞马波利斯工厂正在按照长城汽车全球智慧工厂标准顺利升级中，将在今年上半年启动生产线的现代化改造和扩建，预计于明年5月1日正式启动运营。未来，该工厂产能将增加至每年10万辆。

热点洞察

1、中企出海越发受到地缘政治的深刻影响，从业务增速上来看，2022年东南亚市场、俄罗斯市场和拉美市场成为中国企业业务增长最快的三个区域。其中东南亚地区以稳定的政治环境、与中国良好的外交关系等有利条件，有望持续保持中国企业出海的首选区域。

2、2022年，海外业务占比超过20%的企业比例从36%显著升高至55%。海外业务对于很多企业来说已经不再是一个业务收入上的补充，国际化已经成为中国优秀企业的重要发展战略。

3、伴随我国新能源汽车的规模优势和市场扩张需求，将有越来越多的中国新能源汽车品牌走出国门。此外，中国电池企业正携手中上游材料和设备企业加速出海，在技术和产能等方面已显示出中国电池企业的优势，助推我国锂电池产业规模和产品出口规模不断扩大。

“果链”

“外面的企业想进去，里面的企业想出来。”这或许就是果链最真实的写照。

新闻速递

鸿海、立讯精密、和硕三厂共同组装iPhone15系列新机

据报道，苹果今年计划发表4款iPhone，首次出现鸿海、和硕及立讯精密三厂共同组装的情况，但鸿海仍将是iPhone 15系列新机最大代工厂。据报道，苹果今年将推出四款机型，包括iPhone 15、15 Plus、15 Pro及其最昂贵的机型——15 Pro Max或Ultra。

歌尔股份：砍单产品Q1仍未恢复生产，与该客户其他业务正常开展

今年一季度，歌尔的整体毛利率为7%，去年同期则为13.7%，前后对比差异明显。歌尔股份董事长姜滨表示：“公司2022年四季度暂停生产的一款智能声学整机产品，在2023年一季度仍未复产，公司将继续积极推动相关工作。公司与该项目所涉及的海外大客户的其他业务合作均在正常开展中。”

热点洞察

1、苹果对供应商的掌控力非常强，在市场上国产的制造业企业往往完全没有话语权，对于苹果的要求往往也只能被动接受。此外，苹果供应链正加速移出中国，印度将成主要市场和生产基地。如何减少“苹果依赖症”，是摆在所有国产“果链”企业面前的必答题。

2、从目前来看，多家果链企业已经往多元化方向发，其中电动车领域是重点方向。富士康已经将业务方向拓展到了新能源汽车领域；舜宇则将苹果手机镜头拓展到了车载镜头领域；蓝思科技则把业务从苹果手机的蓝宝石屏幕、触控零件转向汽车行业大尺寸玻璃。

“跨界”

近年来，企业跨界早已不新鲜，在逐利的市场下，当全新的“入局者”出现，会给行业带来怎样的变化？

新闻速递

戴森：将在新加坡建新工厂，生产具有专利技术的戴森电池

全球消费电子巨头戴森公司宣布，将在新加坡建设一家新工厂，生产具有专利技术的戴森电池，用于戴森公司开发的新产品。戴森公司的新工厂占地面积相当于53个篮球场，是戴森公司有史以来在先进制造领域的最重大投资，预计将于2025年全面投入运营。

中兴、格力等成立半导体公司

中兴通讯、格力等巨头合力成立一家半导体公司。据企查查资料显示，珠海天成先进半导体科技有限公司成立于4月23日注册成立，注册资本为9.5亿元。据悉，珠海天成法定代表人为唐磊，经营范围为：集成电路制造、集成电路芯片及产品制造、集成电路芯片设计及服务、集成电路销售等。

热点洞察

1、企业跨界的战略目的不同。中兴、格力跨界造芯事实上出于芯片供应链安全考量；而戴森此次入局储能领域，或有可能在为造车铺路，比起电池供应商的垄断，戴森自产电池更能满足自己造车的需求。

2、跨界资本大量涌入赛道，为行业发展注入了新生力量，我们在期待更具竞争力的创新产品诞生的同时，也需要注意规避市场主体急功近利、跑马圈地占用市场资源。