2020年底，寒潮降临、制造回归，但是各地却纷纷出台了限制用电措施，主要集中在湖南，江西以及浙江等省份，事业单位温度高于规定度数，不允许开热空调，写字楼停掉电梯全员爬楼梯……诸多措施明显影响到了日常生产和生活。

  对于工业园区和制造企业来说，限电的影响更为直接。制造企业在年底往往需要解决积压的订单，这个时间开足马力生产尤为常见。拉闸限电、错峰生产等操作，直接影响到了企业当年的生产力。对于金属加工行业来说，电力支出一般会占整体成本的10%左右，对于激光切割设备这类“用电大户”，成本只会更高。随着工业4.0的发展推进，自动化工厂，工业机器人协作生产等先进的生产模式逐步铺开，限电措施对于24小时生产的工厂会带来更为沉重的打击。

  首先是冷空气南下。由于南方没有集体供暖，取暖主要还是靠空调，空调使用方面，包含工业用空调和居民用空调，以江苏为例，高峰时期空调用电占比可以达到35%。而这种短期极端较高且不稳定用电负荷，当前火电装机无法满足。

  其次是沿海地区对外出口激增。工业用电一直是用电的主要方向，随着欧美疫情逐步失控，工厂大量停工，大量的加工需求只能转向中国以及东南亚的供应链完整、疫情中已经恢复生产的国家和地区，而首当其冲的就是我国东南沿海。

 根据海关总署12月7日发布的数据，11月份，中国外贸进出口3.09万亿元，同比增长7.8%。其中，出口1.8万亿元，同比增长14.9%。美国零售商也预计，进口的同比增长至少将持续到4月份。以浙江为例，一系列的连锁反应，带来了12 月上旬发受电量同比增长9.2%的增幅。

  其三是短期电力供应满足不了用量。去年1-11月，全国发电量66800亿千瓦时，火力发电占47100亿千瓦时，70%靠火电，而煤炭（动力煤）占了火力发电的90%。中国每年自产动力煤可以达到37亿吨，是世界上煤炭生产最多的国家，总体来看是可以满足每年的生产生活用电需求。

传统煤炭火电厂

 煤炭主要产区集中在西北部，需要极大地机械运力来满足“北煤南运”。19年建成的浩吉铁路是“北煤南运”的重要运输通道，设计年运输能力可以达到2亿吨，对南方冬天缺煤发电能带来显著的改善。问题就在重载铁路可以将煤炭运动到各个省市，到了各个省市还需要匹配的货车量来将煤炭送到各地的发电厂，煤炭运输项目还有大量的空缺，无法与庞大的用电量相匹配。

 首先明确的一点是，我国整体发电量已经足够使用，主要原因在于如何调配。

除了上文的火力发电调配问题，需要继续投入建设运输网络，另外一个是清洁能源发电，“三北地区”——东北、华北和西北风力发电充足，拥有80%的风力资源，由于人口稀少用电需求低，会出现舍弃部分风力发电的情况，平均舍弃量可达20%。清洁能源更多的是需要管道输送线路，合理资源调配除了是运输方式的改进，更是需要电力设备、电力设施的投产和升级。

  突发情况的短时间电力需求增加，会导致输送线路和电站的超额符合，其中一个环节出错就容易导致整条线路停摆。目前国内还没有大面积的电能存储方案，导致发电厂无法根据市场需求提前发电，只能即发即用。

  在无法储存大量电能的前提下，目前国家各类部门其实也能在短期优化调配，国内的发电量也在逐年增长，能源开采也完全可以满足当下的生产制造。在科学的电力规划和调控下，制造企业没有必要杞人忧天的担心缺电、限电，而是应该为电力系统升级提供坚实的技术后盾，发展智能智造，让电力转化为价值更高的工业品。

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